Prodrive, o especialista em automóveis britânico, anunciou que seus carros de rali de cross country da FIA serão alimentados por um novo biocombustível ambientalmente amigável durante a estação de corrida deste ano. O Dakar Rally Racers da empresa também usará o mesmo combustível quando o evento começar em janeiro de 2022.
A empresa fez uma parceria com os combustíveis avançados de Coryton para o projeto, desenvolvendo sua própria cepa de combustível sustentável, que promete reduzir as emissões de gases de efeito estufa de seus carros de corrida em 80 %, em comparação com a execução da gasolina convencional.
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Além disso, os carros de corrida da Prodrive não exigem modificações para aceitar o biocombustível – é um substituto direto para a gasolina normal no tanque de combustível padrão do carro. A empresa já avaliou o combustível em seu piloto Hunter T1+ Dakar, usando um mecanismo completamente padrão, e não viu mudança no desempenho.
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A Prodrive espera que seu uso de eco-combustíveis no Motorsport demonstre a viabilidade do combustível em veículos de produção padrão, além de dar à tecnologia um estágio global para destacar os benefícios das emissões. O combustível sustentável é fabricado a partir de uma mistura de resíduos agrícolas processados e efusos criados capturando carbono da atmosfera.
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Uma vez que suas atividades de manifestação e corrida de Dakar estão fora do caminho, a Prodrive também planeja executar uma mistura quase idêntica do ecológico em alguns de seus carros de estrada e ainda mais mostrar a tecnologia-a empresa diz que o combustível deve ser compatível com praticamente qualquer veículo movido a gasolina.
David Richards, presidente do Prodrive, disse: “Sou um grande defensor do automobilismo assumindo a liderança no desenvolvimento, provando e promovendo novas tecnologias que podem ajudar a lidar com as mudanças climáticas.
“Cobrir milhares de quilômetros através dos terrenos mais difíceis, os Dakar e a Copa do Mundo da FIA para comícios de cross-country são o ambiente ideal para mostrar os benefícios da próxima geração de combustíveis sustentáveis e demonstrar que eles podem ser usados nos carros de estrada para diminuir os Uso de combustíveis fósseis, enquanto ainda oferece o mesmo desempenho e alcance. ”
Empresas muito maiores que o Prodrive também saltaram na onda sintética de combustível. A Porsche já começou a industrializar o processo Efuel de captura de carbono, recentemente abrindo caminho em sua nova usina de combustível neutra em Co2 no Chile. Como a Prodrive, a marca alemã também usará seu combustível no Motorsport primeiro para demonstrar sua eficácia.
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